Saturday, 8 August 2015

Mengupas CVT pada sepeda motor dan Fungsinya

Mber otor matic di indonesia udah banyak banget beredar diindonesia, mulai dari pengendara muda sampai tua suka menggunakan sepeda motor matic, tapi semua matic motor prinsip kerja transmisinya sama yaitu menggunakan sistem CVT. apa itu CVT ? CVT (Continously Variable Transmission) merupakan alat penggerak otomatis pada motor automatic (matic). Bagian CVT ini merupakan bagian yang meneruskan putaran dari engine/mesin ke bagian roda belakang. CVT bisa juga disebut sebagai sabuk karet/streng pengganti rantai pada sepeda motor matic Komponen-komponen CVT pada sepeda motor 1. Primary Sheave 2. V-Belt 3. Secondary Sheave m4. Gear Reduksi Berikut Ulasan dari komponen komponen diatas 1. Primary Sheave    Pada Primary sheave sendiri...

Friday, 12 June 2015

Camera Perekam Ruang Bakar (Endescop & Borescop)

Salam sejahtera untuk para pembaca artikel yang setia, kali ini saya akan mengenalkan alat untuk menambah koleksi alat canggih pada bengkel anda. yaitu Camera Perekam Ruang Bakar. Apa Fungsi alat ini?? Alat ini berfungsi untuk melihat kondisi ruang bakar baik mobil maupun motor, tanpa melepas silinder head. Bagi anda yang sudah mulai menerapkan servis injeksi, anda bisa menambahkan servis ini sebelum melalukan tune up, jika memang kondisi ruang bakar kotor dan penuh dengan kerak karbon dapat anda referensikan servis clening ruang bakar serta injektor. dan menambah komisi jasa yang anda dapat, serta dapat menambah kepercayaan pelanggan. Jadi intinyapelanggan akan merasa senang jika anda memberitahukan dan menampilkan kondisi ruang bakar...

Sunday, 24 May 2015

Scanner Motor Honda Versi Laptop

Salam sejahtera untuk para pembaca setia blog agung, kali ini saya akan berbagi informasi tentang scanner motor Honda versi laptop. Dimasa ini udah banyak yang menawarkan scanner motor entah itu universal atau per brand motor. dan harganya juga bervariasi. Nah kali ini salya akan menambah referensi untuk scanner motor injeksi tipe honda, yang monitoringnya menggunakan PC atau laptop. Fungsi dari alat ini 1. Membaca kode kerusakan pada motor 2. Menghapus kode kerusakan pada motor 3. Membaca Live data stream saat mesin menyala Scanner Honda Ini support dengan motor : Supra X 125 FI Supra Helm In FI Scoopy Spacy Beat Fi Beat Pop CB150R CBR150 CBR250 Vario FI Vario 150 PCX 150 All New CB150R 2015 Sonic Update Online jadi keuntungan scanner...

Rpm stasioner Honda New CR-V terlalu tinggi setelah ditune up

Kali ini saya akan berbagi informasi tentang bagaimana cara memperbaiki stasioner mesin naik pada mobil Honda New CR-V. Rpm idle mesin pada Honda New Cr-V naik setelah mesin di tune up, tepatnya setealh membersihkan Throttle Body . Honda CR-V saat idle ini berada pada kisaran 1000 Rpm atau pembukaan throttle sekitar 14,90%, data ini diambil dari data stream dengan menggunakan alat diagnosa scanner tool. Ciri yang lain selain Rpm cenderung tinggi diatas 1000 saat idle atau saat stasioner adalah : pertama saat kendaraan berjalan ketika pedal gas tidak diinjak bisa berada pada kisaran 1500 Rpm atau 1800 Rpm Kedua adalah saat test akselerasi mesin ketika kendaraan diam atau saat parkir, ketika pedal gas dilepas setelah akselerasi...

Letak Socket DLC pada Motor Injeksi

Salam sejahtera untuk semua rekan-rekan otomotif, dan para pembaca artikel blog saya. berikut saya akan berbagi tentang info lokasi socket DLC pada motor-motor injeksi. Pada masa ini motor injeksi kan udah banyak nih, dan udah banyak trik jumper (Diagnosa manual), atau diagnosa dengan alat scann, dan harus dikonekan/dihubungkan dengan socket DLC (Diagnostic Link Conector). Saya mulai dengan motor Honda. A. DLC motor Honda Berikut Bentuk DLC Motor Honda Injeksi Setelah Buka tutup DLC, Konekkan DLC ke scanner atau, jumper kabel DLC jika ingin scan dengan sistem manual (Membaca kedipan Lampu Check Engine pada speedometer) Berikut lokasi DLC tiap Motor Honda Injeksi B. DLC motor yamaha injeksi...

Sunday, 15 March 2015

Kerusakan-kerusakan mobil KIA Pregio

Salam sejahtera untuk semua para pembaca artikel, kali ini saya akan bercerita dan berbagi pengalaman tentang kerusakan-kerusakan mobil Kia Pregio, berikut kasus-kasus mobil yang kemarin diperbaiki 1. RPM mesin tinggi terus tidak mau stasioner     kemarin saya mendapat kasus mesin tidak mau stasioner, biasanya langkah awal jika mendapat kasus seperti itu, mesin saya tune up dulu, biasanya sih mesin kanginan (terdapat gelembungan udara pada aliran bahan bakar), setelah filter solar yang sudah kotor saya ganti, mesin mau stasioner. Tapi beberapa hari kemudian saya mendapat komplain mesin susah hidup saat mobil lama terdiam atau posisi mesin dingin. Ketika saya analisa lagi ternyata pompa solarnya kurang beres, saya minta...

Membahas Tentang Teknologi YAMAHA "BLUECORE"

Teknologi "BLUECORE" adalah sebuahpengembangan baru dari mesin yamaha secara menyeluruh. Teknologi ini akan diterapkan pada semua tipe YAMAHA yang dijual diindonesia. Anda pasti sering membaca artikel-artikel yang membahas tentang teknologi bluecore yang mempunyai jargon "Power Top Speed and Acceleration", padahal dibalik jargon berikut yang tersirat dalam konsep Teknologi BLUECORE, ada beberapa yang perlu anda mengerti. Perhatikan gambar konsep BLUECORE dibawah ini Pengembangan Yang dilakukan YAMAHA adalah : Mengoptimalkan pembakaran, sehingga semua bensin yang masuk ruang bbakar habis terbakar tanpa sisa, dan tidak ada yang terbuang sia-sia Mengurangi kerugian yang terjadi, sehingga power yang dihasilkan semakin banyak yang...

Thursday, 5 February 2015

Cara Mengatur Mode Altitude Motor Honda Injeksi

Semoga Artikel ini berguna bagi para pembaca setia "Blog Agung", dan daripada motor dibawa ke bengkel resmi mending kita coba otak-atik sendiri.. hehehe Pada artikel ini saya akan menjelaskan cara setting mode altitude (setting ketinggian) pada motor honda. dari Mode 1 sampai mode 4 dengan teknik jumper pada socket DLC. Berikut keterangan dan batas ketinggian tiap setelan mode. a. Mode #1 : Untuk dataran dengan ketinggian 0-1000 Mdpl (Meter diatas permukaan laut) b. Mode #2 : Untuk dataran dengan ketinggian 1000-2000 Mdpl (Meter diatas permukaan laut) c. Mode #3 : Untuk dataran dengan ketinggian 2000-3000 Mdpl (Meter diatas permukaan laut) c. Mode #4 : Untuk dataran dengan ketinggian 3000-4000 Mdpl (Meter diatas permukaan laut) Persiapkan...

 
Design by http://4-jie.blogspot.com/ | Bloggerized by Fajri Alhadi