Monday, February 10, 2014
Unknown
1. Tegangan Arus Listrik di Aki Kurang, (Aki Lemah)
Jika memang penyebabnya dari accu, Mesin masih bisa hidup dengan cara didorong.
2. Distarter, tidak ada efek bunyi dari dinamo starter
Coba cek pull Aki, Mungkin pull Aki kendor atau berkerak yang disebabkan dari reaksi kimia air Aki
3. Injektor bermasalah
Jika anda belum pernah mengecek kondisi injektor pada mobil yang sudah digunakan bertahun-tahun, ada
kemungkinan injektor tersumbat kotoran yang dibawa bensin, atau injektor sudah tidak bisa mengabutkan
bensin. klo emang sudah gak bisa ngabutin bensin, gantilah dengan yang baru...
4. Celah busi terlalu rapat/Busi basah
Jika distarter cuma muter doang gak mau hidup, coba check pengapiannya, yang paling mudah lepas busi
dan lihat kondisi busi jika keadaannya sudah jelek ganti dengan yang baru sesuaui dengan kode spek
bawaan pabrik
5. Kerusakan di dinamo starter
Jika kondisi mesin dan accu oke, kemungkinan ada kerusakan didinamo starternya, biasanya sih
brostelnya habis, terus bosh angkernya rusak. tapi kalo sudah parah dinamo kebakar, dan harus dispool
lagi lilitan tembaganya
6. Kerusakan dipompa bensin
klo tekanan bensin lemah maka sulit akan menghidupkan mesin, karena tekanan bensin dari pompa bensin
akan membantu efektifnya kerja injektor. Ganti Pompa bensin kalo sudah lemah,,,
7. Sensor ECT
Jika mobil anda sudah injeksi check kondisi sensor ECT, sebab sensor ini bertugas mengirim data suhu
mesin ke ECU. Jika sensor ini rusak, maka data suhu yang dikirim ke ECU tidak Valid dan akan
mengganggu sistem kerja injeksi. sebagai contoh jika kondisi mesin dingin, tapi sensor mendeteksinya
panas, maka ECU akan mengirim bahan bakar ke injektor terlalu banyak dan pembakaran sulit tercapai,,,
Semoga bermanfaat
Posted in: 
