Alat-alat pengetes baterai

Baterai tester memiliki fungsi utuk mengetahui kapasitas dan kualitas baterai/accu. dengan adanya alat ini, anda akan mudah dalam melakukan pengukuran dan pemeriksaan terhadap kualitas baterai.

Anda pasti pernah dibikin bingung dengan kondisi motor/mobil mogok, apa yang salah dengan kendaraan anda. mungkinkah aki yang soak/kurang strum atau mungkin kondisi kelistrikan yang konslet dan menghambat arus ke dinamo starter. Berikut saya akan mengenalkan alat-alat pengetes baterai yang sudah umum digunakan, untuk memermudah pekerjaan anda.

1. Baterai Tester BT280

Cek Load Tester Battery : Bisa
Cek Voltase Battery : Bisa
Cek Koneksi Internal Battery : Bisa
Cek Cold Cranking Battery : Bisa
Cek Dinamo Starter Kendaraan : Bisa
Cek Dinamo Alternator : Bisa

Batrerai tester Digital ini dapat mengukur tegangan 8-16V, Dengan kemampuan ukur 40-1200 CCA, memberikan hasil pengukuran yang akurat, bentuknya kecil, ringan, praktis dibawa kemana-mana. Dilengkapi dengan capitan buaya yang dilindungi penutup silikon, baterai tester ini bisa menganalisa tegangan dan kesehatan aki mobil/motor/genset, dan untuk mengecek sistem stater dan sistem pengisian mobil. Alat ini bisa mengukur kemampuan starter mobil, sekaligus mengecek apakah ada masalah (Overcharge atau undercharge) pengisian dari alternator mobil anda.

Harga : Rp. 1.600.000

2. Baterai Tester BT747

Cek Load Tester Battery : Bisa
Cek Voltase Battery : Bisa
Cek Koneksi Internal Battery : Bisa
Cek Cold Cranking Battery : Bisa
Cek Dinamo Starter Kendaraan : Bisa
Cek Dinamo Alternator : Bisa
Aki tester BT747 adalah alat tester aki yang wajib dimiliki oleh setiap bengkel mobil/motor yang professional dan modern. Tampilan layarnya yang jelas, pengoperasiannya yang sederhana, dan indikasi nilai yang mudah dibaca (dalam presentase) menjadikan siapapun sanggup menggunakannya. Dilengkapi dengan kemampuan mencetak hasil pemeriksaan beserta tanggal dan waktu pemeriksaan menjadikannya sebagai sarana komunikasi yang efektif dalam proses analisa aki, ataupun sistem kelistrikan motor/mobil. Tester BT747 dilengkapi menu untuk mengukur/menganalisa segala tipe aki bertegangan 6V maupun 12V, baik itu standar JIS/JASO, ataupun DIN/EN, dengan batas nilai CCA dalam jangka 40-2000. Tester ini bsia mengukur kemampuan starter dan kemampuan pengecasan sebuah mesin dengan tegangan operasional 12V atau 24V. Kemampuan ini bisa digunakan untuk mengindikasi apakah ada masalah dengan dinamo starter dan dinamo alternator/pengisian/ampere.

Berikut adalah beberapa contoh hasil analisa kondisi aki :

• Good & Pass
• Good & Recharge
• Recharge & Retest
• Bad & Replace
• Bad Cell & Replace

Sebuah paket tester aki digital BT747 dilengkapi dengan :

• Tester aki BT747 dengan printer
• Kertas thermal roll untuk printer
• 4 Pcs batu batere AA
• Tas jinjing tangguh dari bahan plastik

Harga : Rp. 5.500.000

Minat dengan baterai tester diatas hubungi
SMS/Call ; 085728818122/ 082326294855
BBM       ; 5FC72426

Jangan lupa like Fanpage disamping kanan bawah yaa brooo...!!! terima kasih telah berkunjung ke blog saya

Read more »

Posted in: aki tester,alat pengetes aki,alat test aki murah,baterai tester,harga baterai terester,jual aki tester

Sistem Pedal Gas Electric (Drive By Wire)

Salam sejahtera untuk para pembaca, berikut saya akan menjelaskan tentang teknologi mobil masa kini, pasti anda juga pernah melihat mobil-mobil yang tidak menggunakan kabel gas, tapi dithrottle terdapat kabel-kabel dan sensor yang menggerakan katup throttle, yang sering kita lihat pada mobil grand livina, innova bensin, innova diesel, allnew jazz, dll. Itu adalah teknologi Drive by Wire.

Apa itu sistem Drive by Wire?

Drive by Wire (DBW) adalah teknologi akselerasi yang digunakan untuk mengganti sambungan mekanis yang menghubungkan pedal akselerasi dengan mesin

Mengapa Fitur Drive by Wire Diperlukan?

Teknologi ini memberikan akselerasi yang lebih halus bagi kendaraan yang juga akan berpengaruh terhadap tingkat efisiensi bahan bakar. Selain itu, teknologi DBW juga mencegah terjadinya lonjakan akibat torque shock yang berlebihan walaupun pengemudi menginjak pedal gas secara tiba-tiba. Hal ini memberikan tingkat keamanan dan kenyamanan yang lebih tinggi dalam keadaan jala macet maupun saat parkir

Bagaimana Teknologi Drive by Wire bekerja ?

Saat mobil akan mulai bergerak atau berada pada kecepatan rendah, teknologi ini mengatur akselerasi sehingga tidak tejadi lonjakan akibat torque shock, walupun mengemudi menginjak pedal gas secara tiba-tiba. Sebagai tambahan, ketika mobil berada dalam kecepatan tinggi, sistem DBW aka mengatur bukaan gas menjadi lebih besar via pedal gas, sehingga menghasilkan akselerasi yang lebih bertenaga

Read more »

Posted in: DBW,Gas electric,teknlogi terbaru

Alat pengetes kelistrikan Motor (Tester COIL, CDI, BUSI) Marshall

Alat tester Coil, CDI, dan Busi marshall adalah alat pengetes pengapian yang lengkap, sangat membantu bengkel dalam mengetahui komponen pengapian sudah rusak atau belum, kadang mekanik yang belum mahir hanya asal tebak tanpa ada penjelasan ke pelanggan, dengan alat ini si mekanik dapat membuktikan pada para pelanggan dengan cara mengetes langsung didepan customer, jadi si pelanggan jadi lebih percaya dan semakin puas dengan pelayanan mekanik dibengkel anda. berikut saya jelaskan deskripsinya

Alat test 5 in 1 dari Marshal ini, bisa digunakan untuk mengetes CDI, Coil, Regulator,Flasher dan Busi. Dalam satu set yang telah didesain sedemikian rupa untuk mempermudah menggunakan alat ini. Sebelum dipasarkan, alat ini telah ditest untuk mengetes berbagai merk CDI produk Japan maupun BRT, Coil, dan busi. Alat ini juga dilengkapi pengaman (Fuse) bila terjadi kesalahan pemasangan kabel dari socket CDI, Coil, maupun Regulator. Casing alat ini dilapisi cat POWDER COATING yang anti karat dan juga berfungsi untuk menghindari tegangan tinggi dari body kotak (Ground)/Teggangan 220V. Multitester CDI dapat digunakan untuk mengetes CDI AC dan CDI DC system

 

Spesifikasi multitester marshal

 1. Daya input : 220V

 2. Socket Output 1 : Socket test CDI Unit AC & DC system. 20 set socket test CDI & Socket Regulator

 3. Socket Output 2  : Cabel Coil Test

 4. Socket Output 4 : Flasher Test

 5. Knop Test :  Pengaman dari tegangan tinggi pada waktu pemakaian

 6. Saklar position : CDI, CDI RC, Coil, dan Busi

22socket test CDI yang berada pada alat test 5 in 1 Marshall dan socket test coil, busi serta sambungan CDI :

I.Socket test CDI Suzuki

1. RC100/Crystal/TOrnado/RGR-AC

2, GP100/GPR/FR80N-AC

3. TRS/Z-AC

4. Shogun 110/125R/Neotech-DC

5. Satria-DC

6. Smash-DC

7. Spin

8. Skydrive 125

9. Hayate 125

  

II. Socket Test CDI Yamaha

1. RXS/V80 (3M5)-AC

2. Force 1/ALFA KS/ RX King 12 V (3KA)-AC

3. RX King 6V (1MF)-AC

4. Crypton/Vega R (4ST)-AC

5. ALFA ES (3AY)-AC

6. Vega (5ER)

7. Jupiter 5TP/MIO 5TL/ Vega R New-AC

8. RX-Z 7 kabel (55K)-AC

9. Scorpio (5BP)/ Vega -AC

10. MIO/Soul Karbu

III. Socket Test CDI Honda

1. Astrea Star/Prima/Grand/Supra - AC

2. Tiger - AC

3, Kharisma/Kirana - DC

4. GL Pro Neotech/Shogun - DC

5. CS-1 - DC

6. Beat/Spacy Karbu

7. Vario 125 Karbu

IV. Socket Test CDI  Kawasaki

1. Blitz Joy/Kaze/Grand - AC

2. Binter Mercy - DC

V. Socket Test CDI Motor China

1. Hokaido/Lifan/Beijing - DC

2. Sanex Beta/Grand - AC

3. Sanex Fiesta - AC

4. Sanex Sierra -AC

VI. Socket test Coil Busi

VII. Socket sambungan CDI (Extra Conecting) 1 set

Minat sama alat diatas, harga Rp. 2.200.000
Hubungi
SMS/Call/WA : 0857-2881-8122/0823-2629-4855
BBM               : 5FC72426

Read more »

Posted in: busi tester,CDI tester,coil tester,marshall,multi tester marshall,tester sepeda motor

Scanner motor yamaha injeksi with laptop

Salam sejahtera, untuk para pembaca semua... kali ini saya akan mengenalkan sscanner motor yamaha with laptop.

Buat para mekanik bengkel kecil-kecilan saya mengenalkan scanner motor yamaha yang murah, dan dapat membantu memudahkan pekerjaan anda. Scanner ini termasuk simple, praktis, dan tampilan scanner juga sederhana dan mudah dimengerti.

Berikut saya deskripsikan cara kerja dan fitur apa aja yang ada discanner ini,

1. Data,Membaca dan menghapus kerusakan pada motor

Scanner ini dapat membaca kerusakan pada motor injeksi, ketika terdeteksi kerusakan contoh yang paling sering kerusakan pada ECT, kode kerusakan dapat dihapus jika memang kerusakan itu disebabkan karena perbedaan tegangan, jika  kerusakannya disensornya emang rusak, atau ada kabel yang terputus didaerah sensor yang rusak, maka harus diperbaiki dulu baru bisa kode kerusakan dihapus.

2. Diagnosis, Membaca aliran data sensor (Data Stream)/Nilai kerja komponen

Scanner ini dapat membaca aliran data pada sensor yang terdapat dimotor, contoh : sudut pembukaan katup throttle, tegangan baterai, bisa dilihat data-data pada gambar diatas

3. Test Aktuator, dapat mengaktifkan beberapa komponen vital dimotor tanpa menghidupkan mesin

Scanner ini dapat mengaktifkan aktuator dimotor untuk mengecek kondisi aktuator secara langsung tanpa menghidupkan mesin. contoh : lihat kolom paling kiri pada gambar diatas ada huruf A, itu komponen-komponen yang dapat diaktifkan secara langsung, ISC (Idle Speed Control), aktuator ini berguna untuk mengatur Rpm saat kecepatan idle, jika sampe rusak atau lemah kinerjanya maka pada saat idle Rpm akan tidak stabil dan condong untuk selalu tinggi Rpmnya

4. Stel CO, menstel boros iritnya bahan bakar pada motor yamaha

NB : Software pada software ini dapat diinstall ke Windows 7

Minat dengan scanner diatas, harga Rp. 1.200.000

Hubungi
SMS/Call/WA : 085728818122/082326294855
BBM              : 5FC72426


Jangan Lupa Like Fanspage dibawah yaaa, semoga bermanfaat

Salam otomotif

Read more »

Posted in: scanner yamaha,Scanner yamaha murah,scanner yamaha pakai laptop,setting CO yamaha

Scanner Motor Universal Terbaru

Salam sejahtera untuk pembaca setia "Blog Agung" semua, kali ini saya akan mengenalkan alat scan motor terbaru yang multi fungsi dan sangat support untuk motor-motor injeksi yang sudah beredar luas diindonesia seperti "Yamaha, Honda, Suzuki, Kawasaki".Anda pasti sedang kesulitan mencari scanner motor yang dapat mendeteksi All motor yang sudah beredar diindonesia, banyak scan motor universal diindonesia yang diperjual belikan, tapi satu kelemahannya nggak bisa scan motor Honda, hehehe.... saya akan berbagi info dan menurut saya sih kabar gembira dibidang perbengkelan diindonesia, karena udah ada scan All motor injeksi diindonesia, bengkel motor umum bisa tampil keren, dan nggak kalah keren sama Dealer motor resmi.

Scanner motor Universal yang akan saya kenalkan adalah, scanner "Zeus Automotor". Scanner ini produk dari China, dan kompatibel untuk motor : Honda, Yamaha, Sym, Suzuki, dll. Scanner ini selain bisa langsung scan Handheld tanpa pake laptop, tapi klo pengen keliatan "Wah" sama pelanggan scan ini juga bisa digunakan pake laptop, keren kan... Selain itu, scan ini juga bisa diupgrade, kalo ada motor produk baru, ente nggak usah bingung lagi, cuma tinggal upgrade aja,,, untuk scan yang sudah beredar luas diindonesia, kebanyakan motor-motor lama yang bisa discan,,,  

Berikut Fitur-fitur yang ada discan motor universal "Zeus Automotor"

1.  Membaca data kerusakan sistem injeksi
2. Menghapus kode kerusakan, dan history kerusakan pada motor
3. Pengetesan Aktuator (Sesuai Fitur Motor), Biasanya cuma motor yamaha
4. Stel CO/BBM (Boros/Iritnya bahan bakar)
5. Pengetesan sistem sensor
6. Dan banyak lagi fungsi yang terdapat pada scanner ini
7. Fungsi tambahan, Menampilkan data grafik osiloscop
8. Bahasa indonesia lagi, tambah keren kan nih alat. Semakin mudah dipelajari bahkan orang awan sekalipun, menjadikan teknisi anda semakin mandiri sehingga tidak memerlukan bocoran teknik tiap produk motor dari teknisi bengkel resmi, karena scan ini bisa mendeskripsikan setiap menu injeksi motor secara otomatis

Data steam via laptop

Data Stream via unit scan

Scanner bergaransi 1 tahun, bisa diupdate, bisa untuk scan motor-motor injeksi diindonesia, juga bisa diupdate untuk motor kawasaki dengan menambahkan software dan socket DLCnya. Coba bayangin aja scanner motor kawasaki kan mahal banget brooo,,,, 

Selain itu, scan ini juga bisa diberi label nama bengkel, biar seperti bengkel resmi. lihat gambar dibawah

masih kurang sama info diatas, pengen liat penggunaan alat, nih aku kasih link videonya tapi masih pake bahasa vietam, Video Scanner Motor Universal

Harga scanner diatas belum termasuk kawasaki Rp. 6.850.000, (Honda, Yamaha, Piaggio, Sym, DLL)

Harga scanner motor komplit dengan kawasaki Rp. 9.000.000

tapi jika dihitung jika bos beli scanner eceran

Scanner Motor Yamaha                                 Rp. 2.500.000

Scanner Motor Honda                                   Rp. 2.600.000,  ada juga yang 3.300.000

Total                                                             -----------------   +

                                                                     Rp. 5.100.000

itu belum scan yang lain-lain,,, iyaa nggak. Harga scan diatas 6.850.000 sudah Nett, beli scan sama agung dijamin, Aman, terpercaya, pelayanan oke, fast respon, bisa konsultasi, dll. hehehe.... "Promo boleh donk"

Minat, Segera hubungi 

SMS/WA/Call  : 0857-2881-8122/ telkomsel : 0852326294855

BBM               ; 5FC72426

Fanpage FB     : Dokter Otomotif

Semoga bermanfaat, salam otomotif,,, jangan lupa lika FP disamping kanan bawah yaa, kalo suka sama artikelnya, jangan lupa beli alatnya juga, hehehe

Read more »

Posted in: scanner motor all brand,scanner motor honda,scanner motor lengkap,scanner motor multi motor,scanner motor terbaik,scanner motor terpercaya,scanner motor universal terbaru

Apa itu socket OBD 2?

Socket OBD 2 adalah "On-Board Diagnostic" soket yang membantu anda untuk menghubungkan ECU/ECM mobil dengan alat scanner untuk mendiagnosa berbagai masalah di mobil. Tidak semua mobil dilengkapi socket OBD 2, namun jika mobil anda rakitan tahun 1996 atau yang terbaru, maka diwajibkan oleh hukum internasional untuk menggunakan socket OBD 2 sebagai standar untuk memeriksa kkerusakan dan masalah pada mobil. Khusus untuk negara kita "Indonesia", ada beberapa mobil yang masih beredar masih menggunakan OBD 1, seperti mobil Kijang EFI, Soluna, Honda Genio, dll. Tiap brand mobil yang menggunakan socket DLC OBD 1 bentuknya tiap merk mobil berbeda, seperti toyota socket 17 PIN dan 22 PIN, Honda 3 PIN, dll

On-Board Diagnostic atau OBD, dalam konteks otomotif, adalah istilah umum pada kendaraan untuk mendiagnosa dirinya sendiri dan melaporka data-data ke ECU dan laporan tersebut bisa kita akses dengan menggunakan alat scanner. Sistem OBD memberikan kemudahan kepada pemilik kendaraan atau teknisi bengkel mobil, untuk mengetahui kerusakan mobil dan sistem didalamnya. Jumlah informasi diagnostik yang tersedia melalui OBD telah bervariasi secara luas sejak diperkenalkannya pada awal tahun 1980. Pada tahun 1985, OBD 1  diperkenalkan untuk membakukan cara dimana komputer kendaraan dapat dipantau. Daftar fungsi OBD 1 mampu melakukan pemantauan elektrikal mesin secara sederhana dan sudah bisa membantu teknisi untuk mempermudah mencari masalah di dalam mobil. Tetapi masih banyak kekurangannya, salah satu contoh : kode trouble atau kode masalah disetiap merk mobil masih berbeda-beda walaupun masalahnya sama.

Kemudian, diawal sejarah OBD 2, sedikit dikenal dengan istilah OBD 1,5. Ini adalah pengenalan parsial untuk OBD 2, dengan versi beta. Sebagai contoh yang menggunakan OBD 1,5 adalah GM (General Motors) yang digunakan pada tahun 1994-1995. Pada saat tersebut katalitik lamda sensor mulai dipasang dan standar yang ditentukan sudah OBD 2 yang membawa kita pasa koode P (Trouble Code). Anda bisa menemukan kode ini bila pada mobil anda terjadi masalah pada sensor dan kita gunakkan alat scan tool untuk melihat masalah tersebut.

Akhirnya, pada tahun 1996 OBD 2 diperkenalkan dan dengan ini datang konektor Diagnostik 16 PIN yang kita kenal sekarang. OBD 2 standar yang ditetapkan jenis konektor diagnostiknya, mempunya format pesan dan cara dimana signal listrik akan ditransfer ke alat scanner. OBD 2  standar juga menyedianakn daftar ekstensif Diagnostic Code Trouble (DTC) sebagai hasil dari standarisasi ini, satu perangkat atau satu alat scan suda bisa digunakan untuk menscan berbagai merk mobil untuk mendiagnosis masalah.

Spesifikasi OBD 2 mengharuskan konektor standar, yaitu 16 PIN konektor.

 Jika kita perhatikan pada mobil kita, Toyota avanza lama, APV, Grandmax, dll. Terutama Mobil Jepang, Socket  OBD 2 hanya ada 4 PIN yang digunakan (PIN No. 4, PIN No. 5, PIN No. 7, dan PIN No. 16)

Read more »

Posted in: jumper injeksi,jumper socket injeksi,OBD2,socket scanner

Cara mereset lampu indikator Timing Belt kijang Diesel

Langkah-langkah mereset lampu indikator timing belt kijang diesel

1. Persiapkan alat yang dibutuhkan : Obeng (+)  panjang dan pendek
2. Lepas/Bongkar dashboard dari dudukannya. Melepas dashboard kijang diesel sangatlah mudah, yaitu dengan melepas 6 skrup pengikat dibagian bawah dashboard dan 4 baut didalam laci
3. Setelah 10 baut dan skrup terlepas, angkat sedikit dashboard , kemudian cabut/lepas beberapa socket saklar/panel dari : Lampu fog, electric mirror, almpu hazzard, Wipper belakang, Jam digital, Lighter, indikator  Alarm (Jika ada).
4. Angkal dashboard keluar, Lepas 4 skrup pengikat speedometer. Cabut kabel kawat speedometer dan 3 socket speedometer

       
         5. Pindahkan skrup reset ke lubang sebelahnya seperti gambar dibawah ini

          6. Speedometer siap dipasang kembali, dan lampu indikator timing belt otomatis mati.


Semoga bermanfaat, salam otomotif....!!!!
jangan lupa like Fanpage dokter otomotif disamping yaa brooo

Sumber artikel :http://bengkelpinuji.blogspot.com

Read more »

Posted in: indikator timing belt,kijang diesel,reset timing belt

6 Alasan harus membeli OBDmate OM500 dan ELM 327

Dijaman sekarang mobil-mobil sudah memakai sistem injeksi/EFI (Electronic Fuel Injeksi), mengapa harus EFI? berikut alesannya, disamping lebih simple perawatannya juga lebih efisien dalam pemakaian bahan bakar karena semua sistem dimobil sudah dikontrol oleh ECU, pengukuran lebih presisi dan pas, lebih irit dan ramah lingkungan.

Mobil-mobil sudah EFI, berikut saya kenalkan alat scan yang dapat membantu meringankakn pekerjaan kita dalam memperbaiki mesin mobil injeksi yang sudah beredar diindonesia.. yaitu ELM 327 dan OBDMATE OM500

1. Harga murah
    Harga scan yang saya terangkan diatas termasuk murah dengan harga OBDMATE OM500 Rp. 1.250.000, dan untuk ELM 327 harga Rp.400.000, membantu meringankan pekerjaan kita dalam menganalisa kerusakan sistem injeksi pada mobil

2.  Sangat cocok untuk bengkel yang sedang berkembang dan mekanik panggilan dan rental mobil
     Dengan harga terjangkau, mekanik dapat menaikkan imaj canggih dimata pelanggan jika sudah memiliki scanner dan lebih dipercaya oleh pelanggan, disamping dapat nilai tambah dimata pelanggan pastinya harga jual jasa yang bisa naik dengan menganalisa dengan alat yang presisi yaitu scanner, untuk rental mobil alat ini sangat membantu mengecek kondisi kelistrikan mesin agar lebih terorganisir dalam servis mobil dan nggak bermasalah saat mobil rental disewa oleh pelanggan

3. Kompatibel untuk mobil yang sudah beredar diindonesia
   Scan diatas sangat kompatibel untuk mobil-mobil yang sudah beredah diindonesia, terutama mobil jepang 95% tembus, seperti Toyota, Suzuki, Mitsubishi, Mazda, Nissan, Daihatsu, Ford, dll. discan dengan OBDmate OM500, sedangkan mobil-mobil jepang terbaru seperti allnew toyota, allnew honda, allnew daihatsu, mobil-mobil eropa bisa discan dengan ELM 327

4. Best Seller
    Sejak dikenalkan dan dijual diindonesia, scan ini sangat booming dibidang perbengkelan mobil, terutama bengkel umum, karena harganya murah, dan sangat cocok untuk mobil-mobil yang sering masuk ke bengkel, sampai saat ini belom ada komplain dari pemakai OBDmate OM500 dan ELM 327

5. Praktis
Dua-duanya termasuk Scan yang kecil dan mudah dibawa, pengoprasian yang nggak sulit dan sangat mudah ini menjadi pilihan para mekanik, praktis dan nggak bikin pusing dalam pemakainan, mekanik kan sukanya yang praktis-praktis, udah pusing sama masalah mobil masak ya mau dibikin pusing lagi sama scanner. Yang harusnya scanner itu perannya sebagai perangkat pembantu mekanik, masak yaa harus bikin repot. hehehe

6. Canggih
Scanner ELM 327 ada yang versi bluetooth dan dapat menyecan mobil dengan menggunakan perangkat smartphone Android, dan aplikasi scannernya bisa didownload langsung dimarket placenya android yaitu di play store, banyak aplikasi untuk menscan mobil anda, dari yang gratis sampe yang berbayar. Selain itu ELM juga bisa menscan mobil dengan perangkat PC/Laptop, yaitu dengan menginstal CD elm ke laptop

7. Untuk pengen jelas lagi tonton video dibawah
   -  Video ELM 327 yang lagi menscan mobil grand livina klik link untuk lihat video
      
   - Video OBDmate OM500 yang lagi menscan mobil Avanza Klik link untuk lihat video
    
Semoga membantu dalam memilih alat bantu dibengkel anda, salam otomotif... Like fanpage disamping ya boss

Minat dengan barang diatas hubungi
BBM : 52591A8B
SMS/Call/WA :
Indosat : 085728818122
Telkomsel : 082326294855

Read more »

Posted in: ELM 327,OBDmate,OBDMate OM500,OM500,scanner android,scanner bloetooth,scanner kuning,scanner murah

Hyundai Getz saat mesin panas tidak bisa di gas

Halo sobat otomotif semua, kali ini saya akan bertukar pengalaman mengenai troubelshooting pada mobil Hyundai Getz SOHC,

Awal cerita, pelanggan datang dan saya tanya keluhan pada mobil yang dibawa oleh pelanggan, dan si pelanggan menerangkan keluhan mesin mobil mbrebet, dan ketika saya lihat kondisi mesin emang mbrebet nggak bisa buat jalan, saya mengarahkan pelanggan agar mobil diservis tune up dulu untuk mengecek semua sistem, dari sistem pengapian dan suplai bahan bakar.

Ketika ditune up, saya lihat kondisi busi, filter bensin, dan filter udara. Ternyata kondisi semua komponen masih bagus lalu saya pasang lagi seperti semula, lalu mesin saya starter hasilnya mesin tidak mbrebet lagi, lalu saya test drive sejauh kurang lebih 5 Km, mobil kumat lagi mbrebetnya, dan mogok. distarter juga nggak mau hidup mesinnya, setelah mesin dingin mesin mau hidup lagi saya bawa ke bengkel dan saya check kondisi pompa bensin ternyata tekanan bensin lemah, lalu saya minta yang punya mobil membelikan pompa bensin yang bagus, dapetnya malah merk "NUK". ya udah saya pasang aja mesin dingin masih normal dan stabil ketika mesin udah mulai panas dan mau saya test drive malah kumat lagi mbrebetnya dan mogok maning. Karena hari sudah sore, yang punya mobil saya suruh pulang dulu dan saya pulang untuk menjernihkan pikiran karena masalah-masalah bengkel. hehehehe

Esok harinya saya check kelistrikan sensor-sensor injeksinya, menurut pengalaman, kalo mesin bermsalah ketika panas dan mogok biasanya bermasalah pada sensor CKPnya, dan ternyata benar kabel-kabel disekitar sensor CKP konsleting, pada berantakan solasinya dan 2 kabel saling berhubungan, dan itu dapat mengakibatkan suplai data ke ECU terganggu, saya coba perbaiki dan rapikan kabel-kabelnya, tapi masih aja mobil kumat lagi brebetnya, saya berfikir sensor CKP sudah rusak dan saya beli sensornya dengan harga 400.000 yang original barangnya, soalnya nggak bisa dituker kalo rusak.hehehe
Karena kemaren saya udah minta pompa bensin dan ternyata nggak sembuh, nggak enak donk kalo mau minta sparepart lagi.Sparepart udah dapet dan saya pasang, mesin saya starter hidup normal, dan langsung saya test jalan kan sama temen-temen... dan lagi-lagi apa yang saya takutin terjadi, penyakit akutnya kumat lagi udah ganti sparepart masih aja nggak sembuh-sembuh. Saya check lagi sistem kelistrikannya ternyata nggak ada masalah, lalu saya check pompa bensinnya lagi saya bongkar lagi rumah pompa bensin yang ada didalam tangki bensin, ternyata rumah pompa bensin yang berbahan plastik pecah, saya coba tambal pakai lem plastik steel dulu soalnya kalo saya minta ganti ntar kasihan pelanggan abis duit banyak, setelah tambalan kering, pompa bensin saya pasang, setelah rapi mesin saya hidupkan sekitar 15 menit, kondisi idle stabil, lalu saya coba test jalan, dan mesin masih juga stabil buat akselerasi juga nggak mbrebet lagi,,,, gara-gara masalah spele otak dibikin muter-muter

NB : lebih telitilah dalam memeriksa suatu komponen.
Semoga bermanfaat buat para mekanik, dan para pembaca setia blog saya... salam otomotif

Read more »

Posted in: hyundai getz,hyundai mogok,mesin mbrebet waktu panas,pompa bensin,Sensor CKP

Autel MaxiDiag® MD801 Pro 4 in 1 (Amerika, Prancis, Eropa, dan Asia)

Scanner Maxidiag Pro MD801

Scanner MaxiDiag Pro MD801, Menggabungkan fungsi dari EU702, FR704, JP701, dan US703. Memiliki perangkat lunak MaxiDiag penuh untuk Mobil Eropa, Perancis,Asia, dan Amerika dalam 1 Unit scanner.

MaxiDiag Pro MD801, sebuah alat scan multi-fungsi yang inovatif, dirancang untuk teknisi untuk memecahkan masalah Mesin, Transmisi Otomatis, ABS, dan SRS (Airbag).

Fitur :
- Alat ini dapat mendeteksi kerusakan pada sistem Mesin, Transmisi Otomatis, Airbag (SRS), ABS
- Mematikan lampu indikator "Check Engine"/"MIL", "SRS"/"Airbag", dan "ABS" untuk mobil Jepang,
- Cakupan Global OBD I dan OBD II (Amerika, Asia, dan Eropa)
- Support kesemua 9 tes mode terbaru dari J1979 OBD II
- Spesifikasi tes, termasuk membaca kode kerusakan, menghapus koed kerusakan, Live Data, Freeze Frame
- Informasi Kendaraan
- Membaca/Menghapus kode untuk Sistem Monitor Tekanan Ban
- Kesiapan I/M, O2 Mon.Test, On-Board Mon-Test, Uji Komponen
- Peningkatan OBD II Mode 6
- OBD II Informasi Perbaikan
- Menampilkan definisi DTC pada layar
- Menerima Informasi ECU (VIN, CIN, dan CVN)
- Data Grafik
- Membaca, Menyimpan dan Memutar data hidup
- Support untuk CAN
- Backup Memory/Baterai saat kendaraan mati, untuk menganalisa data
- Sangat handal dan mudah digunakan
- Print data melalui PC-Link
- Software Upgradable via Internet

Support Kendaraan:

Toyota (Allnew toyota, fortuner, Innova terbaru, dll), Renault, Honda  (Honda OBD2 bisa tembus)             Citroen , Nissan  (Nissan th 2008 keatas bisa tembus),Peugeot, Mazda                                                     VW/Audi, Mitsubishi, BMW/Mini, GM, Mercedes, Ford ,Volvo, Chrysler, Opel, dll          

Scanner ini sangat cocok untuk di luar pulau jawa yang kebanyakan mobil tambang seperti Ford Ranger, Nissan Juke, Mitsubishi Triton, Toyota Hilux, Isuzu D-Max,dll. karena alat ini bisa untuk Learning Injektor (registrasi injektor) mesin common rail, dengan alat ini pasti sangat memudahkan bagi para mekanik yang kesulitan mendaftarkan seri injektor, Learing TPS juga bisa (Throttle Position Sensor).

Harga alat ini sangat terjangkau, hanya dengan Rp. 3,700,000 sudah termasuk ongkir keseluruh indonesia lhooo, anda bisa menikmati fitur-fitur alat scan diatas, dan akan membantu meringankan pekerjaan bengkel anda. Minat atau sekedar tanya-tanya mengenai alat ini silahkan hubungi
SMS/Call/Whatsapp :
Indosat      : 085728818122
Telkomsel  : 082326294855
BBM         : 5FC72426

masih kurang puas sama deskripsi diatas, monggo liat videonya scanner MD801,

nih satu lagi videonya, biar paham dan mantep akan kualitas scan ini, nggak kalah sama scanner mahal fungsinya

Jangan lupa Like Fanspage saya yaa...!!!!
Semangat selalu,,, salam otomotif...!!!

Read more »

Posted in: Autel MD801,MD801,Nissan Navara,Ranger,registrasi injektor,registrasi nozzle,reset TPS,Scanner commonrail,Triton Strada

Cara memilih scanner mobil dengan dana yang pas-pasan.

Bengkel anda sedang berkembang??? bingung mau beli scanner tapi uang mefet. hehehehe.... kali ini saya akan memberi saran bagi anda-anda yang sedang kebingungan dalam memilih scanner. Bagi anda pemilik bengkel atau mekanik lepas, jika anda ingin memiliki scanner mobil untuk membatu pekerjaan anda tapi dana mefet saya sarankan membeli scanner-scanner dibawah ini dan lihat spesifikasinya

1. ELM 327

Scanner ini sudah merajalela ditanah air, selain harganya murah alat ini juga dapat digunakan ke banyak mobil Asia, Eropa, China, Dll. Tapi alat ini hanya dapat mendeteksi kerusakan injeksi, gak bisa mendeteksi kerusakan sistem support mobil seperti SRS, ABS, A/T, IMMOBILIZZER, dll. Tapi dengan alat ini sudah cukup membantu pekerjaan kita sebagai mekanik dalam mendiagnosa kerusakan sistem injeksi. Berikut Fitur-fitur yang dimiliki oleh ELM 327 :

- Menampilkan RPM Mesin
- Menampillkan Nilai Beban Mesin
- Menampilkan Suhu Air pendingin (Coolant)
- Menampilkan Status Sistem Bahan Bakar
- Menampilkan Kecepatan Kendaraan
- Daftar pemangkasan bahan bakar jangka panjang
- Daftar pemangkasan bahan bakar jangka pendek
- Menampilkan tekanan udara masuk
- Menampilan saat pengapian
- Menampilkan rata-rata udara udara yang mengalir (Air Flow Rate)
- Menampilkan posisi throttle absolute
- Menampilkan tegangan sensor oksigen
- Menampilkan tekanan bahan bakar

Software OBDII protocol scanner ELM 327:
- ISO 15765-4 (CAN)
- ISO 14230-4 (KWP2000)
- ISO 9141-2
- J 1850 VPW
- J 1850 PWM

Berikut daftar mobil OBD2 Compliant yang dapat discan dengan scanner ini, Klik link ini untuk daftar mobil yang kompatibel dengan scan ini .OBD2 COMPLIANT

Penampakan software ELM 327

A. Membaca data kerusakan

B. Dashboard

C. Data Beku

 E. Monitoring

Minat dengan barang diatas hubungi : 
SMS/CALL/WA : 0857-2881-8122
                              0823-2629-4855
BBM                  : 5FC72426

2. OBDmate OM500

 

Tidak semua mobil dapat discan dengan scanner ELM 327, mobil jepang yang beredar di indonesia banyak juga yang tidak bisa tembus. Contohnya avanza tahun 2004-2008, daihatsu gradmax, suzuki carry, APV, Swift, dll. Kenapa gak bisa tembus, karena Software OBD2 protocol berbeda. Untuk mobil-mobil jepang yang tidak dapat tembus jika discan dengan ELM 327, saya sarankan anda mempunyai OBDmate OM500, berikut spesifikasinya ;

Fitur :
- Dapat digunakan pada mobil keluaran tahun1996 sampai sekarang
- Mudah dalam pembacaan MIL
- Dapat membaca kode DTC Generic (P0, P2, P3, dan U0)
- Spesifikasi pabrikan P1, P3, dan U1 dan kode DTC Pending
- Mematikan MIL dan menghapus DTC
- Ada penjelasan DTC

OBD2 Protocol sccanner OBDmate OM500
- CAN (Controller Area Network) dan semua aliran JOBD/EOBD/OBD2
- J 1850 PMW
- J 1850 VPW
- ISO 9141
- KWP 2000

Kompatibel mobil-mobil jepang : Toyota, Honda, Daihatsu, Mazda, Mitsubishi, Nissan, OBDII/EOBD/JOBD

Berikut penampakannya

Minat dengan barang diatas hubungi : 
SMS/CALL/WA : 0857-2881-8122
                              0823-2629-4855
BBM                  : 5FC72426
 3. MVCI (3 in 1) Honda, Toyota, Volvo

Scanner ini adalah scanner professional yang digunakan pada dieler2 resmi mobil Toyota, Honda, dan Volvo. Kenapa saya sarankan alat ini kepada anda? Di negara kita, mobil jepang paling banyak dijalan raya, dan brand mobil yang paling terkenal dinegara kita adalah TOYOTA, HONDA, klo mobil VOLVO jarang-jarang yahhhh... Dengan scanner MVCI ini, Bengkel anda akan seperti bengkel spesialis mobil brand tersebut, karena softwarenya sama dengan yang digunakan pada dealer-dealer TOYOTA, HONDA, dan VOLVO. Apa aja sihhh fungsinya kok penawaran saya muluk-muluk kaya gitu, hehehe. Dibawah sini gan spesifikasinya :

Fitur :
 - Mendeteksi sistem kerusakan mesin, SRS, EPS, A/T, IMMOBILIZER, ADAPTASI, dll pada mobil
   TOYOTA, HONDA, dan VOLVO, semua sistem pada mobil-mobil tersebut dapat ditembus dengan
   scaner ini
- Scanner ini juga sudah dilengkapi dengan socket OBD 1 Toyota 22 PIN, socket OBD 1 Honda 3 PIN
- Bisa Upgrade software juga lagi, jadi tiap ada software penggerak yang terbaru, anda bisa memperbaharui
  lagi,

Berikut penampakan scanner dan softwarenya

A. Software TIS Techstream Toyota

 

B. Software VIDA VOLVO

C. Software HDS HONDA

Minat dengan barang diatas hubungi : 
SMS/CALL/WA : 0857-2881-8122
                              0823-2629-4855
BBM                  : 5FC72426

Bersambung.... hehehe... masih ada lagi scanner murah, pengen tau,??? tunggu artikel terbaru

Semoga bermanfaat,,, salam otomotif!!!!

Read more »

Posted in: cara memilih scanner,ELM 327,OBDmate,scanner dibawah 2 juta,scanner mobil Honda,Scanner toyota murah,spesifikasi MVCI,Spesifikasi scanner,Volvo

Cara membersihkan carbon di ruang bakar dan injektor

Teknologi yang digunakan pada kendaraan saat ini telah menganut sistem injeksi, selain lebih irit, teknologi ini juga ramah lingkungan. Sistem injeksi pada dasarnya menyuplai bahan bakar ke dalam ruang bakar tekanan tinggi yang dihasilkan oleh pompa bahan bakar (Fuel Pump). Motor injeksi mempunyai lubang inti yang bertugas sebagai penyuplai bahan bakar, biasanya kita mengenalnya dengan sebutan nozzle/injektor.

Injektor adalah komponen dalam sistem injeksi yang bertugas sebagai pengkabut bahan bakar yang bertekanan yang disuplai oleh fuel pump (pompa bahan bakar).Seberapa penting membersihkan injektor kendaraan kita? singkat cerita, injektor adalah komponen yang dilalui bahan bakar secara terus menerus, kita tak tahu kan apakah bahan bakar itu bersih apa kotor, walaupun sudah disaring dipompa bensin tetap saja masih ada partikel-partikel kecil yang masih terbawa bahan bakar sampai diinjektor, dan jika partikel tersebut tidak dapat disemprotkan melalui lubang kecil di injektor tentu saja menempel dikomponen injektor dan jika terus menerus tidak diperhatikan maka akan banyak kotoran yang akan menempel diinjektor dan akan menyebabkan suplai bahan bakar ke ruang bakar tidak optimal.

Berikut beberapa cara membersihkan injektor dan ruang bakar dari kotoran karbon :

1. Sistem mencampurkan cairan injektor cleaner ke tangki bahan bakar

Fuel Injector Cleaner merupakan cairan yang berfungsi untuk mengikis deposit kerak yang ada dalam ruang bakar dan kotoran yang ada di injektor. Perlu digaris bawahi Fuel injektor cleaner  berbeda dengan octane booster (aditif untuk menaikan nilai oktan bahan bakar). Penggunaan simpel aja, tinggal tuangkan cairan Fuel Injektor Cleaner kedalam tangki bensin. satu botol bisa untuk mencampur 40 liter bensin, jadi kalo buat motor katakanlah 10 liter bensin, tinggal tuangkan seperempatnya.

2. Membersihkan injektor dan ruang bakar dengan mengganti bahan bakar dengan cairan injektor cleaner

Cleaner ini merupakan cairan pembersih yang aman terhadap fungsi-fungsi elektrikal dari sensor-sensor, kita tahu disistem injeksi ada banyak sekali sensor yang terpasang di mesin. Lagi pula larutan kimianya pun aman terhadap karet-karet klem sambungan.

Cara kerjanya :

lepas konektor pipa saluran bensin yang terpasang di injektor dan melepas konektor power fuel pump untuk mematikan fuel pump dimotor, jika dimobil lepas sambungan selang di reel injektor, lepas sekering pompa di fuse box untuk mematikan pompa bensin.
Perhatian : Jika konektor / sekering powernya tidak dilepas, nanti bensin akan menyemprot dari pipa dan tentu sangat perbahaya

Tutup keran saluran tabung injektor cleaner, ini akan menghentikan aliran cairan lalu atur tekanan yang akan keluar dari tabung injektor cleaner menggunakan sebuah regulator yang akan menyamai semprotan bahan bakar dari fuel tank. Setelah itu nyalakan mesin motor secara normal di Rpm langsam alias Idle, dari sini kita akan lihat akumulasi tekanan yang terlihat pada pressure meter akan berkurang. tekanan akumulasi ini menandakan tabung cleaner injektor sudah dihubungkan dengan ruang bakar via injektor. Mesin akan mati secara otomatis ketika cairan pembersih injektor habis. kurang lebih selama 10 menit

3. Membersihkan injektor dengan fittec "Coil dan Injektor Tester"

 

 Cara kerja :
Lepas injektor di mesin, hubungkan kabel injektor tester dan hubungkan selang dari kaleng cairan injektro cleaner ke injektor lalu nyalakan saklar di alat injektor tester, maka injektor akan hidup dan menyemprotkan cairan cleaner dan akan membersihkan kotoran yang ada didalam injektor. kotoran akan terlihat jelas

4. Mencuci injektor dengan ultrasonik dan injektor cleaner tabung

Cara kerja :
Lepaskan injektor di mesin, lalu cuci injektor dengan cairan injektor cleaner, atau jika emang kepepet gak ada cairan injektor, bisa juga merendamnya dengan thinner dengan gambar alat sebelah kanan, sekitar kurang lebih 15 menit agar kotoran diinjektor rontok semua, jika sudah bersihkan injektor dengan injektor cleaner di sebelah kiri, dan perhatikan semprotan bahan bakar saat dibersihkan dengan alat tersebut.


Sumber artikel dan gambar : dari beberapa blog dan website di internet,

Perhatian : Like dokter otomotif ya ...!!! makasih dah mampir ke blog ane boss

Semoga bermanfaat, salam otomotif....
Jika ada yang ingin ditanyakan bisa hubungi kontak person saya
BBM : 5FC72426
Call/SMS :
   Indosat     : 0857-28/81-8122
   Telkomsel : 0823-2629-4855

Read more »

Posted in: cara membersihkan injektor,Injektor,injektor cleaner